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コンチネンタル航空、2つの「新規」就航路線 [その他の航空会社]

皆さんこんにちは。じゅめいむこと、元祖・鉄子としても知る人ぞ知る
トラベルライターが本業の岩間昌子です。

共通の持ち株会社のもと、すでに経営統合は済ませ、
現在は「世界最大の航空会社」を創る準備作業中であるとサイトで語っている
ユナイテッド航空(UA)とコンチネンタル航空(CO)

現時点では両社存続のまま、2つのマイレージプログラムのアカウントをリンクすると
いつでも好きなときに、何度でも無料で、マイルが移行・統合できるとのこと。

自分はUA、CO、どちらのマイレージプログラムにも参加してないのですが
こういうのを見ると、デルタ航空とノースウエスト航空の合併直前を思い出しますね。
もっとも、あくまで外から見る限り、合併するやいなやすぐに会社がなくなってしまった
感じだったノースウエスト航空に比べ、コンチネンタル航空は羨ましいというか…。

それでも、コンチネンタル航空のワンパス・ロイヤルティプログラムは、
2011年12月31日をもって終了。2012年の第1四半期に段階的に移行が行なわれ、
この期間に、ワンパス会員は自動的にUAのマイレージ・プラス会員として
登録されるそうです。つまり実質的に、コンチネンタル航空単体としての事業は
あと少しで終了するんでしょうか。

さて私、UAもCOもマイレージプログラムの会員にはなってませんが、
ひょんなことから、UAから送信されるEメールニュース(もちろん日本語)の
購読者になりまして、UAやCOの情報をある程度知る立場にはあります。

で、先週発行のEメールニュースには、「おっ」と目をひくニュースが。
それを2つほど紹介いたします。


1.9月28日に復活の沖縄-グアム線でダブルマイルキャンペーン
http://www.unitedairlines.co.jp/local/japanese/MP/earnmiles/promotions/guam_double_miles.html

eメールニュースでも上記URLのページでも、
「(2011年)9月28日より、(ユナイテッド航空は)沖縄-グアムに就航」とありますが、
正確には「路線再開」。また、機材はコンチネンタルのボーイング 737-700/800型機で、
週4便運航されるそうです。

まあ、コンチネンタル機材であっても、ユナイテッド便名のチケットで乗れるようですが
就航を記念して、沖縄-グアム間の対象となる往復のご利用で、マイレージプラスの
ダブルマイルを獲得できるキャンペーンが行なわれるとのこと。

すべてのマイル加算対象運賃・クラスで購入した航空券での搭乗に適用され、
就航日の2011年9月28日から、2012年3月31日までに完了する往復旅行が対象。
旅行開始前のキャンペーン登録が必要になります。


2.10月30日より成田-香港に就航
http://www.unitedairlines.co.jp/core/japanese/AU/companyinfo/pressroom/releases/2011/may/jp_0512.html

こちらの情報を、ユナイテッドからのEメールニュースで見たときは
「えっ、UAって、とっくに成田-香港線就航してなかったっけ?」
いやあ、アメリカの航空会社の東アジア路線って、ノースウエスト航空が健在だった
時代から、UAもNWも、結構ひんぱんに路線休止とか再開とか繰り返していた感があって
(例えば成田-台北線とか)。

でも、ちょっと検索してみると、どうやらUAの成田-香港線が過去に存在していたのは
確かだけど、2007年4月でいったん運休していたよう。

それが、上記URLによると、2011年10月30日より成田-香港に就航
(香港発は10月31日より)。こちらも、沖縄-グアムと同じく
コンチネンタル航空の機材が使用されるようなので、再開ではなく「就航」という
表現になったのでしょう(ボーイング737-800型機により毎日運航)

もっとも、eメールニュースでも上記のページでも「ユナイテッド航空は、日本から
アメリカおよびアジアの計14都市に毎日ノンストップ便を運航することになります」
書かれてますので、もう会社としては、統合を完遂したスタンスでいるような。

またWEBページのほうには、「ユナイテッド航空とコンチネンタル航空は、
対等合併に伴い現在統合作業を進めており、その統合作業が完了するまで、
同路線はコンチネンタル航空機材により運航されます」の一文も加えられています。


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